KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mm
第1题:
一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。
第3题:
A.0.36
B.0.35
C.0.69
D.0.72
第4题:
不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。
第5题:
气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。
第6题:
冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()
第10题:
一般冷态时,发动机排气门间隙()进气门间隙。