铁路机务系统考试
分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
题目
分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化，调度命令的形式不包括()
A、调度中心各工种之间的调度命令
B、行车调度员给车站值班员的调度命令
C、行车调度员给车站值班员的命令
D、车站值班员给行车调度员的调度命令请求
第2题：
分散自律调度集中以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度（）的调度指挥系统。
- A、集成化
- B、信息化
- C、智能化
- D、自动化
正确答案:D
第3题：
目前城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式主要有()。
A、实时调试和应急调度
B、高度集中管理和行车指挥自动化
C、高度集中管理和应急调度
D、行车指挥自动化和应急调度
第4题：
分散自律调度集中系统能够满足我国铁路复杂的运输组织需求，实现了各级运输调度的（）。
- A、联合运行
- B、集中管理
- C、统一指挥
- D、实时监督
正确答案:B,C,D
第5题：
LKJ指（）。
- A、中国列车运行控制系统
- B、列车运行监控记录装置
- C、列车调度指挥系统
- D、分散自律调度集中系统
正确答案:B
第6题：
《济南铁路局分散自律调度集中（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）使用、维护、管理办法（暂行）》（济铁电发[2006]161号）对使用TDCS系统时执行作业标准有何要求？
正确答案:使用TDCS系统时，车站值班员仍须执行《技规》、《行规》和部颁《接发列车作业标准》，但车站值班员不再向列车调度员报点和填写《行车日志》，《行车日志》中的尾标确认、道口通知、车机联控栏需用鼠标进行确认；各种行车凭证的填写（调度命令除外）和交递方式不变。
第7题：
地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）
正确答案:错误
第8题：
城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式有()。
A、调度集中
B、行车指挥自动化
C、列车运行调整
D、乘务管理
第9题：
分散自律调度集中区段，有关行车工作由车站值班员直接指挥。
正确答案:错误
第10题：
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）控制与（）两种模式。
正确答案:分散自律；非常站控