第1题:
A.一系悬挂
B.二系悬挂
C.垂向减振器
D.悬挂弹簧
第2题:
SS3电力机车车体支承装置又叫()。
第3题:
A、二系弹簧悬挂装置
B、一系弹簧悬挂装置
C、减振装置
D、摩擦装置
第4题:
神华八轴交流电力机车悬挂装置包括一系悬挂装置及二系悬挂装置。
第5题:
电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,一般()的大。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
对于速度较低的机车(速度小于100km/h),其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。
第10题:
机车转向架的弹簧悬挂装置中,()是位于转向架与轴箱之间,其主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行。