铁路机务系统考试
柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内（）。
题目
柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内（）。
参考答案和解析
正确答案:缺水
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相似问题和答案
第1题：
主柴油机备车冷却系统操作
正确答案：1、检查膨胀水柜的水位,不足时应及时给予补水,冷却器及调温阀、冷却水泵及系统阀门位置,应确认正常. 2、如用蒸汽加热器或电加热器暖机的,应停止加热；如用辅柴油发电机冷却水入主机暖机的，应转换阀门，并起动冷却水泵循环主机. 3、供给喷油器冷却水,检查循环情况(流量及温度). 4、供给活塞冷却水,检查循环情况(流量及温度).
第2题：
当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,应以大循环流通,使冷却水温得到较快的升高。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因?
参考答案：(1)散热器脏，扁管部分堵塞;(2)冷却风扇转速低;(3)水泵故障;(4)中冷器漏水;(5)温度控制阀不良。
第4题：
柴油机冷却系统水温高主要原因？
正确答案: （1）散热单节脏，扁管部分堵塞
（2）冷却风扇转速慢
（3）温度控制阀故障
（4）冷却水泵故障
（5）中冷器漏水。
第5题：
东风7c型机车柴油机启动后，冷却水温上升很快是何原因？
正确答案:一般在段内启动柴油机后，在正常情况下，冷却水的温度是缓慢上升的。如果水温上升特别快，就要检查冷却水系统。一般冷却水温度上升过快，主要是循环系统内缺水。应检查水箱是否缺水，管路内有空气或连通水阀是否打开。
第6题：
在冬季,柴油机启动前应向冷却系统内加注热水或采用蒸汽、电加热等方法,使冷却水温度升至20℃以上,方可以启动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
柴油机气缸冷却水温过高的原因？
正确答案: A、个别缸水温过高的原因
1.该缸超负荷运转；
2.该缸由于燃烧不良引起排温过高；
3.该缸冷却水进、出口阀损坏或调节不当；
4.该缸冷却水进、出口管道阻塞或不通畅；
5.该缸活塞开始“拉缸”或“咬缸”的前兆。
B、各缸冷却水温普遍过高的原因
1.淡水压力过低（流量小，循环速度慢）；
2.机器超负荷运转；
3.海水压力过低影响淡水冷却器冷却效果；
4.冷却器调温阀失灵；
5.淡水加温失灵；
6.淡水冷却器冷却面结垢严重影响冷却效果。
第8题：
锅炉启动时,打开()上的阀门,由于省煤器内的水温较高,水在锅筒与省煤器之间形成自然循环,使省煤器得到冷却。
A、省煤器旁路
B、再循环管
C、旁路烟道
D、主烟道
答案：B
第9题：
柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障。
- A、散热器故障
- B、风扇皮带轮松弛
- C、冷却水过少
- D、冷却水循环系统故障
正确答案:A,B,C,D
第10题：
柴油机启动当环境温度低于5度时，按要求换油和使用冷却液，启动前对柴油机进行（），使水温升至20度以上。
正确答案:预热