铁路机务系统考试
下列不属于活塞冷却方式的是（）。A、喷射冷却B、内油路冷却C、震荡冷却D、飞溅冷却
题目
下列不属于活塞冷却方式的是（）。
- A、喷射冷却
- B、内油路冷却
- C、震荡冷却
- D、飞溅冷却
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
下列不属于活塞式压缩机排气温度高的原因是（）。
- A、冷却水量不足
- B、冷却水温度高
- C、冷却水夹套堵塞
- D、压缩比小
正确答案:D
第2题：
活塞冷却方式不包括（）。
- A、喷射冷却
- B、内油路冷却
- C、振荡冷却
- D、强迫冷却
正确答案:D
第3题：
活塞传热冷却的方式是()。
A、压力油内油道循环冷却
B、飞溅冷却
C、喷射冷却
D、中介传热冷却
参考答案：A
第4题：
筒状活塞冷却方式可采用（）。
- A、套管式活塞冷却机构
- B、滑油喷射式
- C、铰链式活塞冷却机构
- D、B或C
正确答案:B
第5题：
试述活塞的冷却方式。
正确答案: 对于高、中速柴油机的活塞，活塞顶所承受的热量仅靠活塞环向气缸壁传导的散热途径已满足不了活塞的散热要求。为了防止活塞顶因过热而产生裂纹和积炭，必须对其进行强制冷却。其冷却方式一般有以下几种：
（l）喷射冷却：在活塞的裙部开有进油孔；当活塞行至下止点位置时，设在机件内的活塞冷却油嘴正好伸入该进油孔，于是冷却活塞的机油便通过喷嘴喷到活塞的内腔，起到冷却活塞顶的作用。
（2）内油路冷却：冷却活塞的机油经连杆体上的油路和活塞销内孔，进入活塞内部的冷却油腔或蛇形管，扁油槽，在活塞的内油路中进行循环冷却。
（3）振荡冷却：活塞的振荡冷却指在活塞顶的贮油腔内保持一定的油量。当活塞在气缸内往复运动时，由于机油本身的惯性作用，便在腔内反复振荡，使活塞顶部特别是活塞环带得到较好的冷却。
第6题：
大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是（）.
- A、液冷式
- B、气冷式
- C、滑油系统哦冷却
- D、混合冷却方式
正确答案:B
第7题：
机车柴油机活塞是如何冷却的？其方式有几种？
正确答案: 机车柴油机活塞，通常采用机油循环强制冷却，以提高活塞组的工作可靠性。其冷却方式主要有：喷射冷却，蛇行管式或其它内油道冷却，振荡式冷却。
第8题：
关于活塞冷却的说法中错误的是________。
A.由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却
B.活塞冷却温度愈低愈好
C.振荡冷却是活塞的一种冷却方式
D.活塞冷却液有淡水和滑油两种
正确答案：B
第9题：
筒状活塞柴油机的活塞冷却方式可采用（）。
- A、滑油喷射式
- B、套管式活塞冷却机构
- C、铰链式活塞冷却机构
- D、套管式或铰链式活塞冷却机构
正确答案:A
第10题：
关于活塞冷却的说法中错误的是（）。
- A、由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却
- B、活塞冷却温度愈低愈好
- C、振荡冷却是活塞的一种冷却方式
- D、活塞冷却液有淡水和滑油两种
正确答案:B