铁路机务系统考试

气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

题目

气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

参考答案和解析
正确答案: 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的凹坑。“穴蚀”降低了缸套强度,缩短缸套使用寿命。严重的“穴蚀”会使气缸壁穿透漏水。
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相似问题和答案

第1题:

活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。

A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀

B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好

C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀

D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀


参考答案:A

第2题:

关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。

  • A、缸套穴蚀与气缸结构有关
  • B、缸套穴蚀与管理无关
  • C、缸套穴蚀与燃油品种无关
  • D、缸套穴蚀与转速有关

正确答案:B

第3题:

柴油机低负荷运转时,( )较为严重。

A.气缸套穴蚀

B.流动穴蚀

C.波动穴蚀

D.螺旋桨穴蚀


正确答案:C

第4题:

什么叫气缸套的穴蚀?


正确答案:气缸套的穴蚀是指气缸套与水接触的表面被腐蚀成一个一个的孔洞。随着运行时间的增加,孔洞不断加深,发展成团状分布的小孔群,严重时会蚀穿缸套而造成漏水。

第5题:

气缸套常见故障有().

  • A、拉缸
  • B、穴蚀
  • C、密封圈漏水
  • D、以上都对

正确答案:D

第6题:

预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么?


正确答案: 预防气缸套发生穴蚀的措施很多,但主要是三个方面:
减少气缸套的振动;
改进水系统和水质;
提高气缸套自身抗穴蚀能力。

第7题:

什么是气缸套的穴蚀?有何危害?


正确答案: 在中、高速大功率柴油机中,湿式气缸套的穴蚀现象是较为普遍的,四冲程柴油机的穴蚀损害程度又往往大于二冲程柴油机。
穴蚀损坏的特征是气缸套与水接触的表面被穴蚀成一个一个的孔洞,其直径可达数毫米,发展严重时,连成一片麻点或蜂窝状的孔群,其深度有时甚至穿透气缸壁。一般的穴蚀,多发生在连杆摆动平面内,特别是承受侧推力大的一侧,在缸套与气缸体(机体)上、下配合环带处也常常发生穴蚀孔及槽沟状腐蚀。
穴蚀是一种复杂的过程,包括电化腐蚀和空泡腐蚀两个方面:
电化腐蚀:缸套材料一般都是多相合金制成,各相的电位不同,形成很多微小的阴极和阳极,其中就铁和碳化铁而言,通常铁的电位较低,成为阳极面被腐蚀掉,这就是电化腐蚀。
气缸套的外表面在工作状态下受拉伸应力,变形及应力大的部分成为阳极,易受腐蚀。当缸套浸于含有氧的冷却液中形成氧电极(其电位与液体中含氧的浓度成正比)。在缸套表面的穴蚀处以及缸套与缸体配合处等“死水”区,往往含氧量少,因此形成氧浓差电池,引起金属腐蚀。
空泡腐蚀:空泡生成的主要的原因有两个。一是由于活塞侧推力方向改变时,活塞对缸壁的撞击而引起缸套的高频振动。当撞击的能量较大,致使缸套振动加速度达到某临界值时,冷却水腔靠近缸套外壁面将出现局部真空,而产生空泡。二是由于冷却水流方向和速度的变化引起流道中各处压力的变化。在低压处,当压力低于冷却水的饱和蒸汽压力时,就易形成空泡。
由于上述原因出现空泡后,在流道的高压区会受压缩而爆破,此时产生了局部的瞬间高压和高温,反复冲击气缸套外壁,它的强烈的侵蚀力,使材料产生塑性变形及疲劳破坏,金属质点逐步被爆裂和掉落,形成孔洞,这就是空泡腐蚀。

第8题:

柴油机高负荷运转时,______较为严重。

A.气缸套穴蚀

B.流动穴蚀

C.波动穴蚀

D.高压油管上的穴蚀


参考答案:B

第9题:

柴油机气缸套穴蚀的危害有()。

  • A、易导致缸套漏
  • B、机油出现乳化
  • C、易产生水锤
  • D、造成柴油机冒黑烟

正确答案:A,B,C

第10题:

不属于气缸套外表面故障的是().

  • A、拉缸
  • B、穴蚀
  • C、水垢
  • D、密封圈漏水

正确答案:A