铁路机务系统考试
机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。A、不用B、视时间情况C、必须
题目
机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。
- A、不用
- B、视时间情况
- C、必须
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。
参考答案：450
第2题：
重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。
A.115塞门
B.156塞门
C.116塞门
D.117塞门
参考答案：A
第3题：
CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
参考答案：弹停制动
第4题：
内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。
- A、总风缸
- B、控制风缸
- C、无动力装置
正确答案:C
第5题：
制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门。
正确答案:正确
第6题：
CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。
- A、制动
- B、电器
- C、排风
正确答案:A
第8题：
CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。
参考答案：开放
第9题：
机车无动力附挂时，机班按（）提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。
- A、指导台
- B、机调员
- C、值班员
正确答案:A
第10题：
HXD3D型电力机车无动力回送时，需将制动柜弹簧停放制动模块上的（）塞门关闭。
- A、40.10
- B、40.06
- C、40.02
正确答案:B