铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述NPT5型空气压缩机的构造？
正确答案: ①运动机构：主要由曲柄、连杆、活塞等组成。
②机体部分：主要由曲轴箱、气缸、气缸盖等组成。
③气阀：主要由气阀座、气阀盖、阀片、弹簧等组成。
④辅助机件：主要由润滑机构、中间冷却器、安全阀及空气滤清器等组成。
第2题：
试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？
正确答案: （1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，清洗滤网和曲轴箱（清洗时禁止使用棉纱）。
（2）油管接头漏油，检查进、出油管路、接头、更换不良密封垫圈。
（3）定压阀泄漏，检查定压阀及弹簧是否符合要求，不良时及时更换。
（4）油泵的套和轴瓦间隙过大，应更换。
（5）油泵齿轮磨耗过大，应更换。
第3题：
润滑油温度变化的原因有哪些？
正确答案: （1）冷却水量小，要求调整冷却水量；
（2）冷却器管束结垢，切换至备用冷却器，清洗结垢的管束；
（3）气温变化；
（4）轴承损坏，应该停机更换轴承。
第4题：
NPT5型空气压缩机气缸过热的原因？
正确答案: 1.气缸镜面拉伤；
2.润滑不良。
第5题：
润滑油回油温度高的原因有哪些？
正确答案: （1）油量不足；
（2）油质劣化；
（3）冷却水不足；
（4）油路堵塞；
（5）轴承磨损大；
（6）油粘度大；
（7）油中带水；
（8）油压下降。
第6题：
试述NPT5型空气压缩机的泵风过程？
正确答案: 当低压活塞下行时，活塞顶面与缸盖之间形成真空，吸开吸气阀片（吸气阀片弹簧被压缩），空气经滤尘器进入低压缸，此时排气阀弹簧压住阀片。当低压活塞上行时，压缩缸内空气，顶开排气阀片（排气阀弹簧被压缩），两个低压缸送出来低压空气，都经一个通道进入中间冷却器，（此时吸气阀弹簧将阀片关闭）。
}经中间冷却器两个往返冷却后，再进入高压缸进行第二次压缩。压缩后，空气经排气阀经空气干燥器，送入总风缸储存。高压活塞的吸、排作用与低压活塞的吸、排作用相同，因活塞周而复始地进行着上述运动，所以总风缸压力逐渐增高，直至定压而停止泵风。
第7题：
空气压缩机附属管线发生爆炸原因是（）。
- A、润滑油闪点高
- B、碳化
- C、出口气体温度低
- D、出口压力高
正确答案:C
第8题：
NPT5型空气压缩机润滑油压力为（）kpa。
- A、200±10%
- B、250±10%
- C、350±10%
- D、440±10%
正确答案:D
第9题：
NPT5型空气压缩机正常工作时润滑油压力应为（）KPA。
- A、300±44
- B、580±44
- C、440±44
- D、540±44
正确答案:C
第10题：
NPT5型空气压缩机主要由哪几部份组成？
正确答案:由传动部件、运动部件、机体部件、气阀、润滑系统、空气滤清器和冷却机构等七部份组成。