铁路机务系统考试
柴油机发生敲缸时，可能是供油量过小。
题目
柴油机发生敲缸时，可能是供油量过小。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。
A、机械敲缸
B、燃油敲缸
C、杂物敲缸
参考答案：A
第2题：
造成柴油机振动加剧的现象应检查()。
A、供油量是否不足
B、各缸压缩力是否相同
C、供油提前角是否过小
D、排气是否不畅
参考答案：B
第3题：
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
A、润滑不良
B、破坏油膜
C、发生黏着
D、敲缸
参考答案：C
第4题：
柴油机发生“敲缸”的原因？
正确答案: A、燃油敲缸的原因
1.喷油提前角太大；
2.单缸超负荷；
3.喷油器针阀在开启位置卡住。
B、机械敲缸的原因
1.活塞与气缸配合间隙过大；
2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；
3.连杆小端轴承间隙过大；
4.运动机件螺栓松动；
5.活塞环槽磨耗过度；
6.活塞装置中心线与气缸中心线偏移量超差；
7.缸套上部雷氏严重。
第5题：
柴油机发生敲缸现象的故障判断
正确答案: （1）高压油泵在修理或组装后，发生喷油过早现象时，应检查喷油开始时间；
（2）各气阀间隙调整不当，在柴油机低速运转时极易判别；
（3）活塞环的敲打声类似小锉轻微敲击铁砧声；
（4）活塞的敲打声（分暗哑与清脆两种），该声音沿机体上下均能听见；
（5）连杆轴承的敲打声，不太响亮但沿机体全长均能听见；
（6）曲轴间隙过大，以致轴承发出沉重的敲打声，油底壳下听得最明显。
第6题：
柴油机发生敲缸时,可能是供油量过小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
柴油机过热主要原因不包含()。
A.冷却水系统
B.柴油机长时间超负荷运行
C.供油提前角过小
D.各缸喷油泵供油不均匀
参考答案：D
第8题：
柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
A、稍大
B、过小
C、稍小
D、过大
参考答案：D
第9题：
（）过大，会引起柴油机工作粗暴，发生敲缸。
正确答案:喷油提前角
第10题：
柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？
正确答案: 1）燃油敲缸的原因1.喷油提前角太大；2.单缸超负荷；3.喷油器针阀在开启位置卡住。2）机械敲缸的原因1.活塞与气缸配合间隙过大；2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；3.连杆小端轴承间隙过大；4.运动机件螺栓松动；5.活塞环槽磨耗过度；6.活塞装置中心线与气缸中线偏移量超差；7.缸套上部雷氏严重。