铁路机务系统考试
BA013内燃机车要求高温冷却水降到（）以下时，才允许停机。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃
题目
BA013内燃机车要求高温冷却水降到（）以下时，才允许停机。
- A、40℃
- B、50℃
- C、60℃
- D、70℃
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相似问题和答案
第1题：
倾动炉冷却水套如果不进行检修或不影响检修，原则上不允许关闭其冷却水，其目的是（）。如需进行水套的检修，必须是当温度降到（）时，才能关闭炉子水套的冷却水。
正确答案:防止余水在水套内部结污垢而影响水套的冷却效果和使用寿命；<100℃
第2题：
16V240ZJB柴油机高温冷却水温度降到（）℃以下才能停机。
- A、40
- B、20
- C、60
- D、0
正确答案:C
第3题：
为防止坩埚破裂，灰化完毕后，应使高温炉温度降到200℃以下，才打开炉门。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
反应气体冷却水泵停运后，必须待泵体温度下降到（）℃以下时，方可切断冷却水。
- A、30
- B、60
- C、80
- D、100
正确答案:B
第5题：
高温真空设备停车必须先消除真空状态，待设备内介质的温度降到（）以下时，才可与大气相通，以防空气进入引发燃爆事故。
- A、爆炸点
- B、自然点
- C、闪点
- D、燃点
正确答案:B
第6题：
拆装汽缸螺栓应等（）的壁温降到（）℃以下，才允许拆卸。
正确答案:调节级处；80
第7题：
汽包内部温度降到（）℃以下时，才允许进去工作。
- A、30
- B、40
- C、50
- D、60
正确答案:B
第8题：
为什么停机时真空降到零才停止轴封送汽？
正确答案:汽轮机无论正常停机和事故停机，停止轴封送汽的操作均应在真空降到零时进行，否则会有大量冷空气从轴封间隙处漏入汽缸，造成主轴的局部冷却，使主轴内外表面产生很大温差和热应力，产生局部弯曲，甚至会使主轴出现裂纹，缩短转子的使用寿命。
第9题：
蒸汽式汽轮机停机时，为什么要等转子停止时才将凝汽器真空降到零？
正确答案:汽轮机停机时，除非是紧急停机要破坏真空使其迅速停止外，一般情况是真空逐渐降低，当转子停止时，真空接近于零。这样，将每次停机时转子地惰走时间相互比较，便可发现汽轮机组内部有无不正常现象。如真空降低快慢没有标准，由于压缩机损失有大小，影响惰走时间长短，就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外保持真空，还有利于停机后，保持汽缸内部干燥，防止发生腐蚀。
第10题：
凝汽式压缩机停机时，为什么要等转子停止才将凝汽器真空降到零？
正确答案: 压缩机停机时，除非是紧急停机要破坏真空度使其迅速停止外，一般情况是真空度逐渐降低，当转子停止时，真空度接近于零。这样，将每次停机时转子的惰走时间相互比较，便可发现压缩机组内部有无不正常现象。如真空度降低快慢没有标准，由于压缩机损失有大小，影响惰走时间长短，就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外，保持真空，还有利于停机后，保持汽缸内部干燥，防止发生腐蚀。