间接空气制动在列车分离时，施加（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动

第1题：

当空气制动压力不时是列车会施加（）

• A、常用制动
• B、紧急制动
• C、快速制动
• D、停放制动

第2题：

当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。

• A、停放制动
• B、紧急制动
• C、常用制动
• D、再生制动

第3题：

第4题：

郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。

第5题：

惩罚制动时，如果空气制动已经施加，则BCU将控制列车管追加（）kpa的减压量。

• A、60
• B、80
• C、100

第6题：

当地铁列车解编后，通过排放总风缸内的压缩空气来施加（）。

• A、紧急制动
• B、停放制动
• C、保持制动
• D、电制动

第7题：

地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。

• A、保持制动
• B、电制动
• C、停放制动
• D、常用制动

第8题：

紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。

第9题：

当乘客按下紧急通话按钮时，正确的说法（）。

• A、全列车立即施加紧急制
• B、全列车立即施加七级制动
• C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
• D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

第10题：

列车在80Km/h时施加紧急制动的停车距离是（）。