铁路机务系统考试
（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。
题目
（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。
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第1题：
列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。
- A、坡道附加阻力
- B、曲线附加阻力
- C、车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力
- D、隧道附加空气阻力
正确答案:A,B,D
第2题：
列车运行基本阻力，是列车在下列线路条件下运行所受到的阻力（）。
- A、桥梁和隧道路段
- B、上坡道上
- C、空旷平直道上
- D、曲线路段
正确答案:C
第3题：
列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。
A、附加阻力
B、曲线阻力
C、隧道阻力
D、坡道阻力
参考答案：A
第4题：
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。
- A、阻力较大走行较快
- B、阻力较小容易走行
- C、阻力较大走行较慢
- D、阻力较小走行较快
正确答案:B
第5题：
列车运行控制系统装备等级根据（）选用。
- A、线路坡度
- B、线路曲线半径
- C、线路里程
- D、线路允许速度
正确答案:D
第6题：
轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。
正确答案:正确
第7题：
构成列车运行基本阻力的因素包括（）。
- A、坡道
- B、曲线
- C、隧道
- D、轮轨摩擦
- E、空气阻力
正确答案:D,E
第8题：
当列车运行在坡道、曲线、隧道上时,列车运行阻力除了包括基本阻力,还有附加阻力。附加阻力决定于线路情况(坡道、曲线、隧道)及气候条件(大风、严寒等)。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。
- A、难行线
- B、易行线
- C、易溜线
- D、难溜线
正确答案:B
第10题：
如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度，并参与线路平均坡度的计算，则为线路（）坡度。
- A、平均
- B、限制
- C、实际
- D、换算
正确答案:D