铁路机务系统考试
动轮轴轴承内套热装变蓝原因是过热造成的。
题目
动轮轴轴承内套热装变蓝原因是过热造成的。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准,内套与轴颈松动时,应更换新轴承。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是______。
A.轴承过热
B.腐蚀裂纹
C.磨料磨损
D.交变负荷引起疲劳
正确答案：D
第3题：
轴箱轴承内套与车轴采用过盈配合,(),会造成内套转动,引起轴箱发热。
参考答案：过盈量小
第4题：
辅助电机轴承过热的原因是什么？
正确答案: （1）润滑脂过少或过多；
（2）轴承破裂或内部有缺陷；
（3）轴承“走内圈”或“走外圈”；
（4）轴承中侵入杂质或锈蚀；
（5）电机或负载转动部分不平衡量太大；
（6）定、转子相摩擦：
（7）两端轴承装配不平行：
（8）通风不畅。
第5题：
轴承自（）之日起，在新造质量保证期限内，确因轴承材料缺陷原因造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任。
- A、首次装车
- B、首次压装
- C、末次压装
- D、轴承生产
正确答案:A
第6题：
检查轴承是否跑内外圆，应检查与之相连的( )内外是否磨损过热。
A、轴承
B、轴
C、背帽
D、轴承套
答：D
第7题：
风机在运行中，造成止推轴承过热或损伤的原因是什么？
正确答案: 1.平衡盘气封漏气
2.止推块制造和刮配不好，油楔被破坏
3.管网阻力大，流量小造成风机喘振
4.推力盘不平整光滑
5.原动机突然停车，引起风机轴向窜动，瞬时推力增大而造成推力块负载过大。
第8题：
不是主要造成电机轴承过热的原因是()。
A、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)
B、负荷增大
C、轴承内孔偏心，与轴相擦
D、电动机端盖或轴承盖未装平
标准答案：B
第9题：
造成淬火工件硬度不足的原因是欠热、过热、（）、或操作不当。
正确答案:冷却速度不够
第10题：
热送热装，利用的是铸坯的（）。
- A、过热
- B、潜热
- C、显热
正确答案:C