铁路机务系统考试
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第1题：
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。
A.压力管
B.压力排放
C.作用排放
D.作用管
参考答案：B
第2题：
客列尾辅助排风试验,列车制动管达到定压后,减压()保压,分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。
A.120kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.100kPa
参考答案：D
第3题：
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
A.降压风缸
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
正确答案：C
第4题：
副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气
- A、制动管
- B、制动缸
- C、补助风缸
- D、降压风缸
正确答案:A
第5题：
如车辆的制动支管故障，应关闭该车辆截断塞门，排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。
正确答案:错误
第6题：
总风遮断阀卡在关闭位会形成()的现象。
A.均衡风红不充风
B.制动管不充风
C.没有过充
D.均衡风红与制动管均不充风
参考答案：B
第7题：
车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。
A.总风缸
B.副风缸
C.制动主管
D.制动支管
正确答案：B
第8题：
总风遮断阀卡在关闭位会出现()的现象。
A、均衡风缸不充风
B、制动管不充风
C、均衡风缸与制动管均不充风
参考答案：B
第9题：
在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。
正确答案:三通阀
第10题：
空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。
- A、制动电空阀
- B、排风2电空阀
- C、中继阀
- D、紧急放风阀
正确答案:C