铁路机务系统考试
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A、制动主管B、总风管C、平均管
题目
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。
- A、制动主管
- B、总风管
- C、平均管
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第1题：
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分？
正确答案: （1）有列检作业的列车发出后中途未停车，定车辆责任；无列检作业、又无运转车长的，定车站责任；有运转车长的，定车务责任。
（2）列车在中途站停车或调车作业后开车，无运转车长的，定车站责任，有运转车长的，定车务责任。
（3）列车在区间停车后继续运行，有运转车长的，定车务责任；有列尾装置的，定机务责任；列尾装置不起作用，定列尾管理单位责任。
（4）属于人为破坏引起的，有列检作业，公安确认前定车辆责任，无列检作业，定车站责任；经公安确认属人为破坏原因造成的，定非责任事故。
第2题：
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
正确答案:正确
第3题：
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
参考答案：贯通
第4题：
在区间内列车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
- A、停车进行防护
- B、分部运行
- C、装卸作业
- D、使用紧急制动阀停车后再开车
正确答案:A,B,C,D
第5题：
列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
正确答案:司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
第6题：
列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护？
正确答案: 列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300处防护。
第7题：
无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。
- A、列车折角塞门被关
- B、车钩被提开
- C、列车折角塞门被打开
正确答案:A
第8题：
在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
A.停车进行防护
B.分部运行
C.装卸作业
D.使用紧急制动阀停车后再开车
参考答案：ABCD
第9题：
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为什么事故？
正确答案: 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类事故。
第10题：
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指（）。
- A、列车前端越过出站信号机或警冲标即算
- B、列车尾部越过出站信号机
- C、列车进入区间
正确答案:A