牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。A、横向；B、纵向；C、垂向；D、各方面

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。

如果没有搜索结果，请直接联系老师获取答案。

第1题：

牵引缓冲装置应包括车钩和(),是实现机车与车列联挂的装置。

参考答案：缓冲器

第2题：

机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力。

正确答案:牵引力

第3题：

牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

正确答案:正确

第5题：

电力机车机械部分包括车体，（），车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。

正确答案:转向架

第6题：

（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力

正确答案:B

第7题：

NJ2机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把横向力弹性地传递给车体。

正确答案:错误

第8题：

SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。

A、轮对

B、轴箱

C、转向架

D、构架

参考答案：C

第9题：

电力机车与车列的连挂装置是（）。

正确答案:C

第10题：

电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递（），缓和纵向冲动。

正确答案:纵向力