铁路机务系统考试
目前在交直交机车或动车组采用的主要调速方法为（）。A、变频调速B、改变定子磁极对数C、改变转差率
题目
目前在交直交机车或动车组采用的主要调速方法为（）。
- A、变频调速
- B、改变定子磁极对数
- C、改变转差率
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相似问题和答案
第1题：
交—直型电力机车采用了以()为主的调速方法。
A、串电阻调速
B、调压调速
C、磁场削弱调速
D、电阻制动调速
参考答案：C
第2题：
目前，我国韶山系电力机车属于（）机车。
- A、直直型
- B、交直型
- C、交直交型
正确答案:B
第3题：
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
A.交—直—交
B.直—直—交
C.直—交—交
D.直—交—直
正确答案：A
第4题：
电气化铁路牵引网电压水平的高低对交直型机车和交直交型电动车组的运行没有影响。
正确答案:错误
第5题：
交直交传动的动车组同交直传动的电力机车相比电气负荷有何特点？
正确答案: （1）负荷功率大；
（2）功率因数高；
（3）谐波含量低；
（4）能全功率范围再生制动；
第6题：
CRH2A动车组的传动方式是（）
- A、交流传动
- B、直流传动
- C、交直
- D、交直交
正确答案:A
第7题：
交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。
正确答案:正确
第8题：
交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。
A、串电阻调速
B、调压调速
C、磁场削弱调速
D、电阻制动调速
参考答案：C
第9题：
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
- A、交—直—交
- B、直—直—交
- C、直—交—交
- D、直—交—直
正确答案:A
第10题：
对交直交机车/动车组描述不正确的是（）。
- A、采用四象限变流技术
- B、采用GTO或IGBT等全可控器件
- C、谐波含量很大
- D、功率因数低
正确答案:C,D