铁路机务系统考试
东风5型机车的基础制动装置有何缺陷（）。A、制动率高B、制动率小C、、排风快D、升压快
题目
东风5型机车的基础制动装置有何缺陷（）。
- A、制动率高
- B、制动率小
- C、、排风快
- D、升压快
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
T733B型制动电阻装置可用于（）内燃机车的自负荷试验。
- A、东风8B型
- B、东风4型
- C、东风7型
- D、东风11型
正确答案:A
第2题：
东风4B型机车基础制动装置有哪些部分组成？
正确答案: 基础制动装置是由制动缸、横杆、闸瓦间隙调节器、闸瓦及闸瓦托等组成。
第3题：
东风4型机车基础制动装置的型式及特点是什么?
参考答案：东风4型机车采用了单侧、单闸瓦、带闸瓦间隙自动调节器的独立制动系统。即每个车只有一个制动装置。特点是：结构简单，重量轻，方便运用和检修，特别是在构架的下面，由于杠杆少、空间大，调整闸瓦间隙或更换闸瓦比较容易。
第4题：
东风8B型内燃机车转向架的基础制动装置是机车制动系统的（），是满足机车紧急制动距离要求和确保机车行车安全的重要装置。
正确答案:执行机构
第5题：
东风7c机车基础制动装置的型式及特点？
正确答案: 东风7c型机车釆用了单则单阐瓦带闸瓦间隙手功调节装置的独立制动系统。
即毎轮有一个制动装置形成一个单元。特点是：结构简单重量比较轻方便运用和检修，特别是在构架的下面，杠杆少，空间大，调整闸瓦间隙或更换闸瓦比较容易。
第6题：
韶山8型电力机车基础制动装置的制动率是（）。
正确答案:44%
第7题：
说明东风4型内燃机车基础制动装置的构造及作用？
正确答案: 构造主要由制动缸、传动杠杆、叉杆、杠杆、闸瓦间隙自动调整器、吊杆、拔杆、滑轮、钢丝绳、连杆、制动螺母、螺杆、大齿轮、小齿轮、摇板、手把等组成。
制动时，压缩空气进入制动缸推动勾贝，压缩勾贝弹簧，勾贝杆推动传动杠杆上端向左移，传动杠杆下端拉杠杆上端向右移，杠杆下端向左移并推闸瓦压抱车轮，产生制动作用。
缓解时，排出制动缸的压力空气，制动缸勾贝在缓解弹簧的作用下回原位，传动杠杆，杠杆和吊杆的力消失，闸瓦及吊杆在本身的重力下自动离开车轮，起缓解作用。
第8题：
HXD1C型电力机车基础制动装置采用的是()制动方式。
参考答案：轮盘
第9题：
东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置包括哪些部分？有何特点？
正确答案: 转向架的弹簧悬挂装置分为一系悬挂和二系悬挂两部分。
一系悬挂位于转向架构架与轴箱之间，其主要作用是使机车在运用速度范围内平稳运行。一系悬挂装置采用的是较软的圆弹簧和油压减振器及橡胶垫。弹簧做成内、中、外三圈，在机车整备状态时其静绕度为123mm。
二系悬挂装置是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧组成，在机车整备时其静绕度为16mm。
第10题：
东风4B型机车装有（）电阻制动装置
- A、一级
- B、二级
- C、三级
正确答案:B