铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。
- A、制动不良
- B、材质不良
- C、缓解不良
- D、车速过快
正确答案:C
第2题：
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
- A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
- B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故
- C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
- D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
正确答案:A
第3题：
滑行不易造成车轮踏面擦伤。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
列车发生抱闸现象易造成车轮踏面擦伤，危及行车安全。
正确答案:正确
第5题：
什么是车轮踏面擦伤？造成擦伤的原因有哪些？
正确答案:由于车轮在轨面上滑行，而把踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤：造成踏面擦伤的原因有车轮材质过软，制动力过大，制动机缓解不良，调车溜放时单方面使用铁鞋，同一轮对两轮直径相差过大等。
第6题：
由于车轮上轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（）。
- A、辗堆
- B、辗皮
- C、擦伤
- D、磨耗
正确答案:C
第7题：
踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
正确答案:滑行；空转
第8题：
车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或( )造成。
A.制动不良
B.材质不良
C.缓解不良
D.车速过快
正确答案：C
第9题：
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
- A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故
- B、抱闸起动而发生踏面擦伤
- C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
- D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
正确答案:A
第10题：
车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
正确答案:局部凹入