铁路机务系统考试
SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器（RV1～RV4），主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。
题目
SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器（RV1～RV4），主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。
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相似问题和答案
第1题：
在SS7E型电力机车上,用于监测主变压器二次侧牵引绕组电流的电流互感器后,进行润滑检查。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压UV1－UV6。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
SS3型电力机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部()。
A、串联
B、并联
C、混联
D、复联
参考答案：A
第4题：
关于自耦变压器第三绕组的连接方式，下列叙述正确的有（ ）。
A.降压型自耦变压器中，第三绕组与公共绕组串联靠近串联绕组
B.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组外面
C.降压型自耦变压器中，第三绕组与公共绕组并联靠近串联绕组
D.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组中间
B.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组外面
C.降压型自耦变压器中，第三绕组与公共绕组并联靠近串联绕组
D.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组中间
答案：C,D
解析：
第5题：
SS4型电力机车上主整流桥臂根据牵引变压器次边绕组的电压和过电压水平,选用2800V的半导体元件一个串联。其正常工作时具有电压安全系数()。
A、1.45倍
B、2.45倍
C、3.45倍
D、4.45倍
参考答案：B
第6题：
SS7E型电力机在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器(RV1~RV4),主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为（）。
A.1500V
B.1000V
C.2000V
D.3000V
正确答案：A
第8题：
SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的单相交流电电压为(),输入至辅变流柜内,经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。
参考答案：337.8V
第9题：
自耦变压器第三绕组的连接方式（ ）。
A.降压型自耦变压器中，第三绕组与公共绕组串联靠近串联绕组
B.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组外面
C.降压型自耦变压器中，第三绕组与公共绕组并联靠近串联绕组
D.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组中间
B.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组外面
C.降压型自耦变压器中，第三绕组与公共绕组并联靠近串联绕组
D.升压型自耦变压器中，第三绕组排列在串联绕组和公共绕组中间
答案：C,D
解析：
第10题：
（）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。
- A、网侧绕组
- B、牵引绕组
- C、辅助绕组
- D、串励绕组
正确答案:D