铁路机务系统考试
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
题目
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
参考答案和解析
正确答案:正确
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
简述HXD1电力机车升起两个受电弓的受流过程？
正确答案:在“升起两个受电弓”模式下两节机车中至少要有1节机车的高压隔离开关处于断开位置。此时，接触网电流通过受电弓，经主断路器，通过机车主变压器原边绕组的高压端子给机车供电， 再由机车的主变压器原边低压端子经接地碳刷、轮对、钢轨，返回变电所。在此模式下，两节机车的主断路器分别控制各自机车的供电。
第2题：
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
正确答案:正确
第3题：
HXD1电力机车在升弓命令()min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A.5
B.10
C.15
D.20
参考答案：C
第4题：
HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。
正确答案:正确
第5题：
HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（降弓）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路。
- A、空气过滤器
- B、单向调速阀（升弓）
- C、调压阀
- D、气压表
正确答案:A,B,C,D
第6题：
HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
正确答案:选择
第7题：
试述HXD1电力机车升起单个受电弓的受流过程？
正确答案: （1）本节机车：接触网电流通过受电弓，经本节机车主断路器、本节机车主变压器原边绕组的高压端子给本节机车供电，再由本节机车的主变压器原边低压端子经接地碳刷、轮对、钢轨，返回变电所。
（2）它节机车：在本节机车主断路器闭合后通过本节机车高压隔离开关，经高压连接器、它节机车高压隔离开关，由它节机车的主变压器的原边绕组高压端子给他节机车供电，再由它节机车的主变压器原边低压端子经接地碳刷、轮对、钢轨，返回变电所。
第8题：
HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。
正确答案:正确
第10题：
受电弓选择开关处于“重联机车"位时，受电弓如何动作？
正确答案:受电弓选择开关处于“重联机车"位时（受电弓选择开关位置01)，非操作端（重联）机车的受电弓将升起。如果高压隔离开关故障，主断路器故障或HV SP出现时，控制系统将选择此受电弓。