铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
紧急制动阀在什么情况下使用？应注意哪些事项？
正确答案: 紧急制动阀在下列情况下允许使用：
（1）遇线路有障碍，列车必须停车时；
（2）车辆或装载的货物发生异状，危及行车安全时；
（3）列车有发生冲突、脱轨等危险时；
（4）通过应当停车地点而司机未停车时；
（5）列车发生火灾时；
（6）未显示进行信号，而司机擅自开车时；
（7）如不立即停车有危险时。
使用紧急制动阀时应注意：
（1）拉动手把到全开位置，停车后才能松开；
（2）列车停车后，应与车长或司机联系进行风闸试验，并重点检查制动机、车轮、车钩等部位是否发生故障。
（3）列车到达后与列检所联系，加封紧急制动阀，保持完整。
第2题：
机械传动轨道车施行紧急制动时应注意什么？
正确答案:轨道车施行紧急制动时应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除轨道车牵引力，期间发动机不得停机。列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄。停车前应适当撒砂。
第3题：
单独使用扶正或祛邪时，应注意什么?为什么?
正确答案：应注意掌握补泻之缓峻，药量之轻重，以适合病情为度。因病重药轻，则不能胜病;药过病所，则可酿成“药害”致病。
第4题：
使用汽油时应注意什么？
正确答案: ⑴远离明火；
⑵盛装汽油的容器应放在阴凉通风处，并设有“严禁烟火”的标志，禁止放在明火旁或暴晒；
⑶储油容器的盖要拧紧，预防汽油的蒸发和外溢；
⑷一切储油设施及输油管线均应有良好的接地装置。
⑸在站线上禁止停留装有危险、易燃、易爆物品的车辆。
第5题：
冬季运行中当使用紧急制动时要注意什么？
正确答案: 冬季运行尽量不使用紧急制动，使用紧急制动时，要立即撤砂；紧急制动后，须检查踏面是否擦伤，以及接触网作业车手制动机、基础制动系统拉杆及销是否断裂；如发现部件损坏，须及时处理修复，不能及时修复时应立即请求救援。
第6题：
使用紧急制动阀时应注意哪些事项？
正确答案: （1）使用紧急制动阀时，不必先行封，立即将阀手把向全开的位置拉动，直到全开为止，不得停留和关闭。迂弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看风表，如风表指针已从定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀。
（2）列车停车后，须检查各车辆之制动机、车钩等部分是否发生破损或故障。
（3）紧急制动阀破封后应向最近列检所请求施封。
第7题：
列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
正确答案:司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
第8题：
起吊时使用卸卡应注意什么？
正确答案: （1）卸卡结构上受力均匀，正确结挂。
（2）合理选用卸卡型号。
（3）拆卸时不允许从高空往下抛弃，以防卸卡落地碰撞变形或内部产生裂纹。
第9题：
施行紧急制动时应注意什么？
正确答案: 施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力.车未停稳，严禁移动单，自阀手柄.无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂.
第10题：
使用摇表测量工作时应注意什么？
正确答案: （1）使用摇表测量高压设备的绝缘，应由两人担任。
（2）测量用的导线，应使用绝缘导线，其端部应有绝缘套。
（3）测量绝缘时，必须将被测设备从各方面断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行。在测量中禁止他人接近设备。在测量绝缘前后，必须将被试设备对地放电。测量线路绝缘时，应取得对方允许后方可进行。
（4）在有感应电压的线路上（同杆架设的双回线或单回路与另一线路有平行段）测量绝缘时，必须将另一回线路同时停电，方可进行。雷电时，严禁测量线路绝缘。
（5）在带电设备附近测量绝缘电阻时，测量人员和摇表安放的位置，必须选择适当，保持安全距离，以免摇表引线或引线支持物触碰带电部分。移动引线时，必须注意监护，防止工作人员触电。