铁路机务系统考试
HXD3D型电力机车机车重联控制电路：机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端，机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递，实现两台机车间的重联控制。另外，在重联控制插座中，还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。
题目
HXD3D型电力机车机车重联控制电路：机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端，机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递，实现两台机车间的重联控制。另外，在重联控制插座中，还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。
参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题：
HXD3D型电力机车机车重联控制电路:机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端,机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递,实现两台机车间的重联控制。另外,在重联控制插座中,还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
HXD3C型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的()功能。
A.重联
B.网络
C.网络重联
D.网联
参考答案：C
第3题：
和谐型电力机车采用的是微机()控制系统,具有逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。
参考答案：网络
第4题：
HXD3型电力机车与同型机车重联操纵应做到哪些？
正确答案: 两台HXD3型电力机车重联操纵运行时，第一位机车司机应负责指挥第二位机车司机，并执行操纵列车的工作：
（1）开车前，两台机车接好列车管并开放塞门，第一位机车司机确认两车连结状态，并负责列车的制动性能试验。
（2）第二台机车大闸手把置重联位，小闸手把置运转位，LCDM制动屏应设置为列车管切除状态和非操纵端，LKJ-2000监控装置输入补机位。
（3）牵引运行时，第一位机车首先提主手柄进级，全列车车钩呈伸张状态后，再向第二位机车发出进级指令，防止两机车同时进级，牵引力过大，造成列车冲动，需要回手柄时，第二位机车逐级回到零位后，第一位机车再逐级回手柄。
（4）使用电制动时，待第一位机车电制动电流稳定，全列车车钩呈压缩状态后，第二位机车再使用电制动，取消电制动时，第二位机车手柄逐级回零后，第一位机车再取消电阻制动。
（5）途中遇临时降弓手信号时，除鸣示一短一长声的降弓信号外，应同时开启后照灯，机车正常制动的同时，不得侧压小闸手把单缓。
第5题：
HXD3D型电力机车采用微机网络控制系统，实现了（），而且实现了机车的网络重联功能。
- A、远程控制
- B、逻辑控制
- C、自诊断功能
- D、集中供电
正确答案:B,C
第6题：
HXD3D型电力机车机车重联控制:可以实施同型号的3台机车重联。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
HXD3D型电力机车采用微机网络控制系统,实现了(),而且实现了机车的网络重联功能。
A.远程控制
B.逻辑控制
C.自诊断功能
D.集中供电
参考答案：BC
第8题：
SS4型电力机车上RVVP电缆常用于()。
A、主电路
B、辅助电路
C、控制电路
D、控制电路(重联)
参考答案：C
第9题：
HXD3型电力机车最多可以实现同型号的（）台机车重联。
- A、3
- B、4
- C、5
正确答案:B
第10题：
以下不属于SS4B电力机车重联方式的是（）。
- A、内重联线重联
- B、无线重联
- C、外重联线重联
正确答案:B