铁路机务系统考试

电力机车车顶高压电路接有避雷器用以抑制()过电压及雷击过电压。

题目

电力机车车顶高压电路接有避雷器用以抑制()过电压及雷击过电压。

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第1题:

车顶避雷器,分别并联于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。

A.雷击过电压

B.电网过电压

C.雷击过电流

D.电网过电流


参考答案:AB

第3题:

SS3型电力机车运行中若遇雷击(大气过电压)时,可能会使车顶放电间隙放电,引起牵引变电所()跳闸。


参考答案:主断路器(或断路器)

第4题:

HXD3型电力机车避雷器用以()操作过电压及雷击过电压。

  • A、接通
  • B、断开
  • C、抑制

正确答案:C

第5题:

特高压线路保护增设保护直跳的目的是为了抑制()。

  • A、工频过电压
  • B、操作过电压
  • C、谐振过电压
  • D、雷击过电压

正确答案:A

第6题:

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT-42/105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

A.串联

B.并联

C.混联

D.连接


参考答案:B

第7题:

SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头(),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。

  • A、之前
  • B、之后
  • C、上方
  • D、下方

正确答案:B

第8题:

车顶避雷器的持续额定工作电压()柜内避雷器的持续额定工作电压,从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。

A.高于

B.低于

C.等于

D.不等于


参考答案:B

第9题:

避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

  • A、受电弓
  • B、高压隔离开关
  • C、主变压器
  • D、主断路器

正确答案:A,B

第10题:

HXD1型电力机车避雷器安装在机车车顶,主要用于保护机车主变压器免受()损害。

  • A、欠电压
  • B、大气过电压
  • C、操作过电压
  • D、操作过电流

正确答案:B,C

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