铁路机务系统考试

机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩舌销与钩耳间隙不得大于()。A、1mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm

题目

机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩舌销与钩耳间隙不得大于()。

  • A、1mm
  • B、1.5mm
  • C、2.0mm
  • D、2.5mm
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第1题:

13号车钩组装后,钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在()范围内。

A、1.2~3.0mm

B、1.0~3.0mm

C、1.0~4.0mm

D、3.0~4.0mm


参考答案:B

第2题:

15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后,允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。


正确答案:正确

第3题:

车钩段检修后,组装钩舌销与钩耳孔的间隙不小于6mm(按短径计算)。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

车钩段修检修后,组装钩尾框与钩尾销组装时,须采用经探伤检查合格的材质为45钢的新品四方头螺栓,安装弹簧垫圈和直径4mm开口销并卷边。


正确答案:正确

第5题:

车钩段检修后,组装钩舌销与钩耳孔的间隙不小于6mm(按短径计算)。


正确答案:错误

第6题:

临修时,16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于(),大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm


参考答案:C

第7题:

厂、段修客车车钩组装后,要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于()。

  • A、127mm及130mm
  • B、112mm及124mm
  • C、124mm及127mm
  • D、130mm

正确答案:A

第8题:

临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是()。

A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失

B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失

C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失

D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失


参考答案:A

第9题:

车钩在锁闭状态时,钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于()。


正确答案:6.5mm

第10题:

厂修车钩组装时要求钩舌与上钩耳的间隙不大于6mm,超过时允许在钩舌与下钩耳间加垫调整。


正确答案:正确