铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述东风7c型内燃机车牵引电动机与轮对扭矩的传递过程。
正确答案: 牵引电动机半悬挂在车轴的抱轴径上，其配合处镶有耐磨合金的抱轴瓦，电动机产生的扭矩经电动机主轴上的主齿轮传到装在车轮长毂轮心上的从动轮而直接驱动轮对旋转。
第2题：
东风7c型内燃机车起动加载电路具有哪些特点？
正确答案: （1）司机控制器主手柄“0”位，实现换向功能，同时C1~C6闭合接通，预先接通牵引电机通路。
（2）司机控制器主手柄“1”位，励磁接触器接通，此步骤接通主发电机励磁回路，为供电做好准备。
（3）司机控制器主手柄“保”位，励磁机励磁接触器接通，电子恒功输出电流控制励磁机，而励磁机电流再控制主发电机发电。在实际操作中，由于司机控制器的机械顺序己设定，所以能实现先接主励磁电路，然后再通电加载．
（4）控制电路顺序断开时，先逐级断励磁电路，最后再断开主电路。主电路实现了无电状态下的通断转换，有效防止接触器触头在高电压大电流下被烧损
第3题：
东风7C型内燃机车采用()传动方式。
A、机械
B、液力
C、直—直电
D、交—直电
参考答案：D
第4题：
东风4B型内燃机车上，电磁接触器用来开断和接通（）。
正确答案:辅助电路
第5题：
简述东风7c型内燃机车司机室采暖热风机的作用。
正确答案: 热风机由散热器、风扇电机组、吸风筒、安装座板等组成。
风扇机组安装于散热器进风道一侧。当电机旋转时空气自风筒吹向散热器，由散热器中的热水加温后散布于整个司机室内，达到送热风取暖的目的。
第6题：
东风4B型内燃机车上主电路电流达（）A时，即为过电流。
正确答案:6500
第7题：
东风8B型内燃机车上PRS-160用于（）电路。
正确答案:启动
第8题：
东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？
正确答案: 当机车加速运行时，随着司机控制器主手柄的提高，牵引发电机和牵引电动机的电流、电压随之上升。
电压的升高为牵引电动机转速的提高创造了必要的条件。但当牵引发电机电压升至限压值时，牵引发电机沿限压线工作，其电压不能再明显上升，其输出功率将减小，这就限制了牵引电动机转速和机车速度有更多的提高，不能满足机车运行速度的要求，柴油机功率也就不能充分被利用。
为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制，充分利用柴油机的功率，所以采取了磁场削弱的措施，以相应提高牵引电动机的端电压。
第9题：
东风7c型内燃机车上装有（）油压继电器。
- A、4个
- B、5个
- C、6个
- D、7个
正确答案:A
第10题：
东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转，正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油，反转是为了把机油抽回油底壳，便于洗清滤清器。
正确答案:正确