铁路机务系统考试
机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原因，提出改进措施。
题目
机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原因，提出改进措施。
参考答案和解析
正确答案:季
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相似问题和答案
第1题：
机车临修要求至少每（）分析一次。
- A、周
- B、旬
- C、月
- D、季
正确答案:B
第2题：
配电班组应（）组织一次运行分析会，对设备运行状况进行分析，找出存在的主要问题，提出改进措施。
- A、每周
- B、每月
- C、每季
正确答案:B
第3题：
诊断性组织在对质量问题进行诊断的过程中，需要进行的工作包括( )。
A.分析质量问题的现象
B.提出改进措施
C.对问题产生的原因进行推测
D.找出质量问题的真正原因
E.按具体方案进行改进
B.提出改进措施
C.对问题产生的原因进行推测
D.找出质量问题的真正原因
E.按具体方案进行改进
答案：A,C,D
解析：
诊断过程可分为三个阶段进行：①分析质量问题的现象。对产生问题的部门认真地进行实地观察，特别是对出现质量问题的整个工作过程进行认真观察。②对质量问题产生的原因提出推想。根据观察分析以及从事该工作的实践经验，推测产生问题的原因。进行原因分析时，可用因果图将其归类整理。③验证各个推想。对推测的结果进行验证，找出真正的原因。
第4题：
设备工程监理服务分析的目的在于（）。
- A、评价组织的绩效状况
- B、找出差距和产生差距的原因
- C、识别改进的领域，提出改进措施提高服务质量
- D、以上均正确
正确答案:D
第5题：
机车技术作业时间内处理的零活（即碎修）要求至少（）分析一次。
正确答案:每季
第6题：
分公司每（）对年度安全目标完成情况进行小结和分析，对存在的问题提出改进措施。
正确答案:半年
第7题：
机车超范围修要求至少每（）分析一次。
- A、旬
- B、月
- C、季
- D、半年
正确答案:C
第8题：
组织工程项目成本分析的根本目的是（）。
A.找出主要问题
B.分析主要原因
C.提出改进措施
D.发现薄弱环节
B.分析主要原因
C.提出改进措施
D.发现薄弱环节
答案：C
解析：
工程项目成本分析是在成本形成过程中，对施工项目成本进行的对比评价和剖析总结工作。通过成本分析，深入提示成本变动的规律，寻找降低施工项目成本的途径，以便有效地进行成本控制，减少施工中的浪费，其根本目的是提出改进措施。
第9题：
部220文件规定机车超范围修至少每（）要分析一次。
- A、旬
- B、月
- C、季
- D、年
正确答案:C
第10题：
每年元月份要结合上半年机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。
- A、TQC
- B、ISO9000
- C、贯性发生率
- D、数理统计
正确答案:D