铁路机务系统考试
16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞始终相差（）摄氏度到达上止点。
题目
16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞始终相差（）摄氏度到达上止点。
参考答案和解析
正确答案:50
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相似问题和答案
第1题：
16V240ZJB型柴油机采用十字形镜面对称的曲柄排列方案。
正确答案:正确
第2题：
16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？
正确答案: 16V240ZJB型柴油机气缸呈V型排列，夹角为50°。
因此同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差50°。
第3题：
16V240ZJB型柴油机采用气阀－()式换气机构。
A、曲轴
B、连杆
C、凸轮
D、活塞
参考答案：C
第4题：
16V240ZJB型柴油机采用十字形（）对称的曲柄排列方案。
- A、直列
- B、V形
- C、镜面
- D、W形
正确答案:C
第5题：
16V240ZJB型柴油机曲轴由8个曲柄和输出轴段二部分组成。
正确答案:错误
第6题：
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´）
正确答案:错误
第7题：
16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平面内，但相差（）度。
正确答案:180
第8题：
在16V240ZJ－B型柴油机中,同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
为改善曲轴内部的平衡性，16V240ZJB型柴油机铸铁曲轴在曲柄臂不设平衡重。
正确答案:错误
第10题：
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）
正确答案:错误