铁路机务系统考试
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A、受冷收缩B、受热膨胀C、受压变形D、扭曲变形
题目
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。
- A、受冷收缩
- B、受热膨胀
- C、受压变形
- D、扭曲变形
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
A.受冷收缩
B.受热膨胀
C.受压变形
D.扭曲变形
正确答案：B
第2题：
活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。
参考答案：活塞
第3题：
防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。
A.降低气缸热负荷
B.增加气缸热负荷
C.加强气缸冷却
D.加强活塞冷却
正确答案：D
第4题：
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A对
B错
对
略
第5题：
防止柴油机活塞环黏着的关键是()。
A、防止气缸油过多
B、防止气缸过热和润滑油过多
C、定时检查活塞环
D、防止气缸过热
参考答案：B
第6题：
造成柴油机冒白烟的原因是()。
A、负荷过重
B、喷油压力低
C、活塞环卡死
D、气门间隙不正常
参考答案：B
第7题：
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙
B.厚度/搭口间隙
C.高度/平面间隙
D.高度/搭口间隙
参考答案：B
第8题：
活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。
A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
参考答案：C
第9题：
大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。
A、降低气缸热负荷
B、增加气缸热负荷
C、加强气缸冷却
D、加强活塞冷却
答案：D
第10题：
活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
正确答案:刮除飞溅到气缸壁上的多余机油