铁路机务系统考试

关键站停车时应预先（），适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，为起车做准备。A、鸣笛B、撒砂C、电阻制动

题目

关键站停车时应预先（），适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，为起车做准备。

  • A、鸣笛
  • B、撒砂
  • C、电阻制动
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第1题：

使用时间成本平衡法压缩项目工期时，遵循的原则有( )。

A．不应对所有活动的工期进行压缩

B．应压缩关键路线上使总成本增加最多的活动的工期

C．应压缩关键路线上使总成本增加最少的活动的工期

D．应压缩非关键路线上工期最长的括动的工期

E．应压缩非关键路线上使总成本增加最少的活动的工期


正确答案：AC

第2题：

牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第3题：

《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。


参考答案：三分之二

第4题：

机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于（）状态。

  • A、压缩
  • B、自然状态
  • C、拉伸
  • D、锁闭

正确答案:C

第5题：

跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在（）下进行。

  • A、车钩自然状态
  • B、车钩压缩状态
  • C、车钩拉伸状态
  • D、车钩运行状态

正确答案:A

第6题：

列车在站停留或调车作业、运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。( )


【答案】√

第7题：

在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。


正确答案:错误

第8题：

摘挂车辆时,应使一方车钩呈(),牵动另一辆车即可摘开车钩,使两辆车分离。

A、闭锁位

B、开锁位

C、全开位

D、适当位


参考答案：B

第9题：

乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。


正确答案:车辆乘务员；三捆绑

第10题：

运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。

  • A、立即请求救援
  • B、继续运行
  • C、维持到前方站停车

正确答案:A

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