为了确保机车运行中操纵的安全，在控制手柄与换向手柄之间加装了（）装置。A、机械联锁B、气联锁C、动力D、辅助

第1题：

韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。

第2题：

为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。

第3题：

第4题：

机车主手柄与换向手柄之间装有（）装置。

第5题：

严禁在换向手柄与机车运行方向（）时，使用电制动。

第6题：

防止机车逆电操作的原因是（）。

• A、机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位
• B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反
• C、准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷
• D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车

第7题：

电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向（）时使用。

第8题：

在待命工况下，远程控制台控制环形防喷器的手柄置于（），控制全封闸板（剪切闸板）的换向阀手柄用限位装置限制在中位，其它三位四通换向阀手柄的倒向与所控制对象的开关状态一致。

• A、中位
• B、开位
• C、关位
• D、加挡板保护

第9题：

操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。

• A、换向
• B、加载
• C、提手柄

第10题：

SS4G型电力机车中调速手柄在制动区域，换向手柄被锁在（）位。