铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
高速断器是并联在主电路中，牵引电路中过流、短路、过载时它会断开。
正确答案:错误
第2题：
在晶闸管整流主电路中，接入快速空气开关，对晶闸管起（）保护作用。
- A、过流；
- B、过压；
- C、过流、过压；
- D、过载。
正确答案:A
第3题：
地铁电动列车高速断路器HB是用于接通或断开主电路的高速断路器。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
M车与MP比较，牵引主电路中少了（）。
- A、受电弓
- B、牵引逆变器
- C、高速断路器
- D、接地装置
正确答案:A,C
第5题：
SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？
正确答案: （1）568KA正联锁→零位得电中间继电器，当全车所有司机控制器处于零位时，568KA得电动作，常开联锁闭合，保证主断路器合闸时不带负载。
（2）490KA反联锁一主断路器保护中间继电器，490KA线圈受保护电器及微机保护分闸544-号线控制，只要保护电器未解锁或微机保护未解除合闸不能进行，防止故障未解除反复进行合闸操作，烧损合闸线圈4QFN。，
（3）539KT正联锁一主断控制延时继电器，它受恢复中间继电器562KA常闭联锁
控制，合闸前531→562KA常闭合联锁→539KT线圈→400，539KT得电动作。合闸时，562KA得电动作，562KA常闭联锁，使539KT失电。539KT常开延时ls断开，使主接地继电器97KER和98KER恢复线圈得电时间为1s，防止长时间通电烧损。
（4）567KA反联锁一劈相机中间继电器，操作劈相机前567KA处于失电状态，其常闭联锁接通了合闸电路，以免过无电区后，由于司机没有关闭“劈相机”按键，防止劈相机处于单相起动发生堵转。
（5）4QF联锁——主断路器分闸联锁分闸位时闭合。主断路器必须在分闸位合闸才能进行。防止主断路器处于中间位时合闸不到位或主断路器已在合闸位反复进行合闸操作烧损合闸线圈。
（6）4KF联锁——主断路器储风缸压力开关，储风缸风压需达450kpa闭合。保证主断路器工作的最低风压，合闸和分闸动作干脆，防止风压过低主断路器动作不到位或动作迟缓烧损隔离开关。
第6题：
牵引控制电路中的MS指主隔离开关，R1是充电电阻，MQF是高速断路器。
正确答案:正确
第7题：
绞缆机控制电路中的过电流继电器GLJ在高速重载时，会将电路自动切换到中速运行。
正确答案:正确
第8题：
牵引控制电路中MQF指的是（）。
- A、过压吸收电阻
- B、高速断路器
- C、主隔离开关
- D、欠压保护开关
正确答案:B
第9题：
高速断路器有何作用？它在动作时断开的是什么电路？
正确答案: 作为主电路的短路保护和过电流的后备保护，它在动作时断开的是主电路。
第10题：
主断路器合闸控制电路中各联锁触点起什么作用？
正确答案: （1）10KA常开点一一零位中间继电器10KA，只有在全车主、辅司机控制器处于零位时才能得电动作，其常开点闭合，保证主断路器合闸时不带负载。
（2）21KT 常开点一一主断合延时继电器21KT，受恢复中间继电器13KA常闭点控制，合闸前21KT得电动作，合闸时13KA得电，其常闭点断开，21KT失电延时1S释放，21KT常开点 断开合闸电路，保证合闸供电时间不超1S，避免主断合闸线圈QFN长时间通电烧损。
（3）21KA常闭点一一劈相机中间继电器21KA，只有在劈相机起动后才能闭合，合闸 电路中串入该触点，保证合主断时，应在劈相机停止工作下进行。
（4）3KE常闭点一一辅接地继电器3KE，在辅助电路有接地的情况下动作，合闸电路中增加该触点（061 #以后机车），用来防止司机合钥匙开关后，一旦有辅接地点，因3KE得电吸合而造成 的二次合闸现象。
（5）QF常闭点一一主断路器QF闭合后，其常闭点立即断开，切断合闸线圈电路，防止长时间供电烧损合闸线圈，同时保证只有在QF断开到位才能接 通合闸电路。