铁路机务系统考试
试述柴油机呼吸口排气不正常（下排气）的原因及处理？
题目
试述柴油机呼吸口排气不正常（下排气）的原因及处理？
参考答案和解析
正确答案:
1）活塞环磨损严重或折断。（更换）
2）活塞与气缸套磨损严重或拉伤、烧损。（更换）
3）轴瓦受损。（更换）
4）各活塞环开口重合。（重新调整好）
5）润滑油中混入水。（检查缸套密封圈，机油冷却器等）
2）活塞与气缸套磨损严重或拉伤、烧损。（更换）
3）轴瓦受损。（更换）
4）各活塞环开口重合。（重新调整好）
5）润滑油中混入水。（检查缸套密封圈，机油冷却器等）
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相似问题和答案
第1题：
柴油机不正常排气颜色是()。
A.淡灰色
B.黑色
C.蓝色
D.白色
参考答案：BCD
第2题：
柴油机动力不足，这种故障往往伴随着（）。
- A、汽缸敲击声
- B、气门敲击声
- C、排气烟色不正常
- D、排气烟色正常
正确答案:C
第3题：
简述柴油发电机排气烟色不正常的各种现象及造成该现象的主要原因
正确答案：1）柴油机在带负载运转时，排气烟色一般为淡灰色，负载加大时，则可能为深灰色（只在短时间内运转） 2）排气烟色不正常是指排气冒黑烟、蓝烟或白烟 3）排气冒黑烟，表示燃烧不完善、负荷过重、温度过高 4）排气冒蓝烟表示有机油窜入燃烧室参与燃烧 5）白烟表示柴油雾滴在燃烧室未燃烧、柴油中有水分、温度过低
第4题：
简要描述柴油机排气烟色不正常包括几种？烟色不正常的原因有哪些？
正确答案: 1.排烟呈黑色，原因：燃烧不良；2.排烟呈蓝色，原因：烧机油；3.排烟呈白色，原因：燃气中含水
第5题：
压缩机排气温度不正常的原因有哪些？
正确答案: 排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
第6题：
燃油系统内有空气，会使柴油机排气烟色不正常。
正确答案:错误
第7题：
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。
- A、上排气
- B、下排气
- C、正常排气
- D、上下排气
正确答案:B
第8题：
一级排气压力高的原因及处理?
参考答案：原因:(1).二级吸气阀倒气,(2)二级排气阀倒气.(3)进气压力高.(4).一级至二级管路堵。
处理:(1).停机换阀,(2).机停换阀,(3).降低入口气体压力,(4).清洗管线.
处理:(1).停机换阀,(2).机停换阀,(3).降低入口气体压力,(4).清洗管线.
第9题：
空压机吸排气阀不正常敲击声的原因？
正确答案: （1）气阀定位螺钉未到位，气阀受到气流的冲击上下跳动；
（2）阀片折断；
（3）弹簧松软或失去作用；
（4）阀座深入气缸与活塞相碰。
第10题：
下列（）是油机排气不正常原因。
- A、机油加注过量
- B、排气口有异物
- C、机油劣化变质
- D、以上都是
正确答案:D