铁路机务系统考试

列车在上坡运行时遇有停电时应如何作?

题目

列车在上坡运行时遇有停电时应如何作?

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相似问题和答案

第1题:

热水锅炉在运行时突然发生停电,停炉时应如何处理?


正确答案: 应立即降低炉膛温度,打开所有炉门、看火门,打开应急补水管阀门向系统内注水。

第2题:

热水锅炉运行时应注意哪些事项?突然停电时应如何处理?


正确答案: 热水锅炉运行时应注意的事项是:⑴启动大型循环水泵时,应先开启旁路阀,待锅炉运行正常后,再开启主阀,关闭旁路阀。
⑵运行时应保持锅炉进出口压力和循环水泵入口压力稳定。
⑶要经常开启放气阀进行排汽。
⑷有多条系统循环网路时,应控制调节阀门来分配各循环网路的水量,保证各系统回水温度的热偏差不超过10℃。
⑸定期排污时应保持锅内压力稳定,以防止锅水汽化而产生水击,网路则通过除污器排污。
⑹尽量减少热水采暖系统的补水量。
自然循环热水锅炉遇到突然停电时,因水容量大,一般不会发生汽化水击。强制循环热水锅炉遇突然停电时,循环水泵停止运转,炉水的正常流动变化大,加之系统因停电而压力降低,炉膛蓄热又大,很易使炉水汽化,引起水击,导致锅炉振动损坏。因此,遇突然停电时,应迅速打开炉门及省煤器旁路烟道挡板,扒出燃煤或用灰渣将火压灭,使炉温迅速下降;同时,应切断锅炉与系统之间的阀门,开启锅炉的泄放阀和放气阀;当自来水压力高于锅炉静压时,则可向锅炉进水,以防汽化。

第3题:

三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。


正确答案:正确

第4题:

列车在上坡启动时司机应如何操作?


正确答案: 应保持机车制动,先将列车缓解,再将控制器手柄移至第二或第三级后,迅速缓解机车制动再继续启动。

第5题:

铁路上坡道坡度如何表示?列车在坡道上运行时,产生的坡道附加阻力是什么原因?他对列车有什么影响?


正确答案: 坡度是用陡与缓来表示的。
由于有了坡道,就会给列车带来不良的影响,在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。
坡度越大,列车上坡时坡道的阻力就越大,同一台机车所牵引的列车重量就越小。

第6题:

当列车停在坡度大于()的上坡道上,不能继续运行时,可以()。


正确答案:40‰;退行

第7题:

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?


正确答案: 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。

第8题:

运行途中,特快列车遇有列车主管破损时如何处理?


正确答案: 运行途中如果发生列车主管破损,导致大量漏风而不能及时修复时,可将列车主管两端折角塞门关闭,将制动软管装到总风管上,并与前后车辆制动软管连接,开启总风管两端折角塞门及总风管通往储风缸通路上的截断塞门,关闭副风缸与储风缸之间的截断塞门。关门排风后,通知司机限速运行到终点站。

第9题:

列车在长大上坡道运行时,应采用(),()的操纵方法。


正确答案:先闯后爬、闯爬结合

第10题:

列车在长大上坡道运行时,应采用先爬后闯,闯爬结合的操纵方法。


正确答案:错误