铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
《技规》（高速铁路部分）第225条：铁路道岔编号有哪些原则？
正确答案:道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。
第2题：
《技规》对变更调车作业计划有何规定？（《技规》第289条）
正确答案: 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布臵（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
第3题：
《技规》规定在()情况下禁止使用铁鞋制动。
A、道岔区
B、在非指定使用铁鞋的线路上
C、钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度时
D、曲线外轨
参考答案：ABCD
第4题：
《技规》规定遇哪些情况，禁止跟踪出站调车？（《技规》第303条）
正确答案: ⑴出站方向区间内有瞭望不良的地形或由长大上坡道；
⑵先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
⑶一切电话中断；⑷降雾、暴风雨雪时。
第5题：
《技规》中接发旅客列车时，对调车作业有何规定？（《技规》第301条）
正确答案: 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局批准。
第6题：
《技规》规定调车作业人员应做到哪些？（《技规》第279条）
正确答案: ⑴及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
⑵及时取送客货作业和检修的车辆；
⑶充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
⑷认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
第7题：
道岔有哪些缺陷时应禁止使用？
正确答案:道岔应经常保持良好状态，有下列缺陷之一时，禁止使用：
1.内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。
2.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴。
3.尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险。
4.在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
5.基本轨垂直磨损，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。33kg/m及以下的钢轨，由铁路局规定。
6.在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm。33kg/m及以下的钢轨，由铁路局规定。
7.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm。
8.尖轨、基本轨或辙叉损坏。
9.道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损。
第8题：
《修规》第6.4.7条:道岔计划维修作业验收的项目有哪些?
参考答案：1.轨道几何尺寸2.钢轨3.岔枕4.联结零件5.轨道加强设备6.道床7.路基8.标志标记
第9题：
有哪些缺陷时，道岔禁止使用？
正确答案: 对正在使用的道岔，应保持良好状态，有下列缺陷之一时，禁止使用：①内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。
②尖轨、基本轨或辙叉损坏。
③道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨和短心轨连接螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少和折损。
第10题：
《技规》规定哪些调车作业可不编制调车作业计划？（《技规》第288条）
正确答案: 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。自轮运转特种设备调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。