铁路机务系统考试
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
题目
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
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相似问题和答案
第1题：
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
正确答案:错误
第2题：
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
- A、过充风缸0.5mm小孔
- B、作用阀排风口
- C、中继阀排气阀口
- D、分配阀主阀空心线杆
正确答案:C
第3题：
中继阀过充管堵死后,自阀手把置过充位,列车管无()。
参考答案：过充压力
第4题：
自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
- A、放风阀
- B、充气阀
- C、紧急制动阀
- D、单缓柱塞阀
正确答案:B
第5题：
非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
正确答案:排风不止
第6题：
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
- A、不排风
- B、排风不止
- C、间断排风
正确答案:B
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
正确答案:错误
第8题：
自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
参考答案：充气阀
第9题：
自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。
- A、常用限压阀调整压力过高
- B、作用管漏泄
- C、放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔
- D、作用阀漏泄
正确答案:C
第10题：
客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。
- A、中继阀供气阀
- B、中继阀排气阀
- C、总风遮断阀
- D、作用阀
正确答案:C