铁路机务系统考试
检查柴油机的气门间隙时，不能选用（）。A、内径千分尺B、千分表C、塞尺D、游标卡尺
题目
检查柴油机的气门间隙时，不能选用（）。
- A、内径千分尺
- B、千分表
- C、塞尺
- D、游标卡尺
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第1题：
由于喷油过迟造成柴油机冒黑烟,应()。
A、检查喷油
B、调整气门间隙
C、调整供油提前角
D、选用合格柴油
参考答案：C
第2题：
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）
- A、喷油提前角小
- B、气门间隙过大
- C、气门间隙过小
- D、气门间隙正常
正确答案:B
第3题：
柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间,在冷态时应留有一定间隙。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
检查调整柴油机气门间隙应在（）进行。
- A、暖机运转中
- B、刚停车后
- C、冷车时
- D、任意情况
正确答案:C
第5题：
柴油机冷却状态时其进气门间隙为（）。
正确答案:0.2mm
第6题：
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。
A.打开
B.关闭
C.气门重叠
D.任意
正确答案：B
第7题：
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
- A、0.10mm
- B、0.15mm
- C、0.20mm
正确答案:A
第8题：
停车后检查柴油机气门间隙时,发现间隙过大,但摇臂上的调节螺钉没有松动,说明()已卡住。
A、曲轴
B、连杆
C、活塞
D、气门
参考答案：D
第9题：
在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
正确答案:错误
第10题：
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。
- A、进气门与排气门配合间隙
- B、进气门与摇臂配合间隙
- C、排气门与摇臂配合间隙
- D、气门间隙
正确答案:D