铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
电空阀按工作原理分为哪两种？
正确答案:开式电空阀和闭式电空阀。
第2题：
在线圈有电的情况下，保护电空阀保持开启状态，保证门联锁阀在风压的作用下紧紧的插好插销，变压室和高压室的门不会打开。
正确答案:正确
第3题：
开式电空阀和闭式电空阀都是由电磁机构和气阀两部分组成,工作原理也相同。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
电空阀按工作原理分为（）和闭式两种。
正确答案:开式
第5题：
风由风缸经保护电空阀送到门联锁阀，保护电空阀就是一个闭式电空阀，其线圈仅由交流供电。
正确答案:错误
第6题：
门联锁保护电空阀（287YV）和门联锁机械保护原理是什么？
正确答案: 压缩空气由风缸经保护阀送到门联锁，保护阀的线圈只要有电（不论交流还是直流）就能保持其吸合，保持风路的畅通，也就保证了门联锁的压缩空气供应。
这样门联锁的活塞就在风压作用下紧紧将插销插好，变压室、高压室的门就不能打开。门联锁阀受压缩空气推动将门插销锁好后，同时开启了压缩空气去升弓电空阀的通路，此时，如果司机按下升弓按钮，升弓电空阀得电吸合开启，压缩空气即可进入受电弓传动风缸，受电弓就可以升起了。
机车升弓时，由于保护阀的线圈由蓄电池供给直流电，所以保护阀保持开启状态，门联锁阀可以将插销插好，并将压缩空气引入升弓电空阀。
保证了升弓的需要，而在机车升弓后，由于保护阀的线圈又得到了零压保护装置整流后输出的直流电，所以即使司机关断了受电弓按钮和控制电源开关，保护阀的线圈仍不断电，门联锁仍然保持锁闭状态，高压室和变压室门不能打开，确保了安全。
第7题：
开式电空阀和闭式电空阀都是由电磁机构和气阀两部分组成，工作原理也相同。
正确答案:正确
第8题：
试述TFKlB-ll0型电空阀的结构和工作原理？
正确答案: 结构：TFKlB-ll0型电空阀是螺管式电磁铁立式安装的闭式电空阀。它由电磁机构及气阀两大部分构成，电磁机构由铁心座，磁轭、动铁心、铜套、线圈、接线柱等组成。气阀部分由阀座、阀门、阀杆、滑道、弹簧等组成。阀门由阀门体中压注橡胶制成，密封性能较好。
工作原理：线圈无电时，在弹簧及压缩空气作用下，下阀门封闭，上阀准备打开，因而压缩空气不能进入传动气缸，此时传动气缸与大气相通。当线圈通电后，在电磁吸力作用下，动铁心带动心杆下移，使上阀门封闭，下阀门打开，此时传动气缸与大气间的通路被截断，压缩空气进入传动气缸。
第9题：
在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）
- A、升弓电空阀
- B、高压空气阀
- C、保护电空阀
- D、门联锁阀
- E、启动电空阀
正确答案:C,D
第10题：
为了保证人身安全，当机车升弓后，造成变压器室、高压室等门不能开启的阀是（）。
- A、保护电空阀88
- B、升弓电空阀85（86）
- C、门联锁阀37、38
- D、调压阀100
正确答案:C