铁路机务系统考试
J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。A、20B、40C、60
题目
J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。
- A、20
- B、40
- C、60
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相似问题和答案
第1题：
工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞有何现象？
正确答案: 充气限制堵孔径为1.2mm，堵塞后将会影响工作风缸增压速度，使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过60s。
第2题：
JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）
正确答案:正确
第3题：
JZ－7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480Kpa的时间超过()S。
A、20
B、40
C、60
D、120
参考答案：C
第4题：
单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。
- A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足
- B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞
- C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞
- D、降压风缸堵塞及其管路漏泄
正确答案:A,B,C
第5题：
在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
- A、保持阀
- B、充气阀
- C、工作风缸充气止回阀
- D、一次缓解逆流止回阀
正确答案:C
第6题：
自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。
- A、工作风缸充气压力不足
- B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
- C、常用限压阀上小孔半堵
正确答案:C
第7题：
J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，工作风缸压力空气漏入（）为内漏。
- A、降压风缸
- B、制动缸
- C、制动管
正确答案:C
第8题：
自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。
- A、工作风缸充气压力不足
- B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
- C、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
正确答案:C
第9题：
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。
正确答案:60
第10题：
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（）为内漏。
- A、降压风缸
- B、制动缸
- C、制动管
正确答案:C