铁路机务系统考试
电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。A、制动B、缓解C、排1D、排2
题目
电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。
- A、制动
- B、缓解
- C、排1
- D、排2
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第1题：
电空制动控制器手把在“重联位”时,使()电空阀得电,关闭均衡风缸的排风口。
参考答案：制动
第2题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
- A、制动管的泄漏
- B、过充风缸的缓慢排风
- C、缓解电空阀的得电
- D、排风电空阀的得电
正确答案:B
第3题：
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?()
A、运转位
B、过充位
C、中立位
参考答案：A
第4题：
电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。
- A、运转位
- B、过充位
- C、中立位
- D、制动位
正确答案:A
第5题：
大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。
- A、253YV得电，关闭总风遮断阀
- B、排1电空阀得电，机车缓解
- C、252YV得电，256YV失电，过充风缸充风
- D、256YV得电，列车管和均衡风缸充风
正确答案:D
第6题：
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口
D、空气制动阀
参考答案：A
第7题：
过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
正确答案:错误
第8题：
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
参考答案：A
第9题：
电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。
- A、过充风缸上的缩孔
- B、排2电空阀
- C、中继阀排风口
- D、过充电空阀
正确答案:A
第10题：
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。
- A、过充电空阀故障；
- B、排风1，电空阀故障；
- C、缓解电空故障；
- D、制动电空阀故障。
正确答案:C