铁路机务系统考试
对铸件进行时效时目的主要是（）。A、降低硬度B、提高硬度C、提高强度D、消除内应力
题目
对铸件进行时效时目的主要是（）。
- A、降低硬度
- B、提高硬度
- C、提高强度
- D、消除内应力
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第1题：
对铸件进行热处理的目的是消除铸件的铸造应力，防止铸件产生变形或裂纹，改善铸件的力学性能和可加工性能。
正确答案:正确
第2题：
铸造应力过大将导致铸件产生变形或裂纹。消除铸件中残余应力的方法是时效处理；消除铸件中机械应力的方法是（）。
- A、采用同时凝固原则
- B、提高型、芯砂的退让性
- C、及时落砂
- D、时效处理
正确答案:C
第3题：
铸件发生变形,都是因为在出模后,没有进行( )而引起的。
A.热处理
B.时效处理
C.化学处理
正确答案：B
第4题：
在工艺过程中安排时效工序的目的，主要是提高硬度。
正确答案:错误
第5题：
某畸形零件（蜗轮壳体）为一铸件，粗加工前须进行（）处理，以消除内应力。
- A、调质
- B、时效
- C、正火
- D、回火
正确答案:B
第6题：
对铸件进行时效时目的主要是提高硬度。
正确答案:错误
第7题：
对下述材料进行相应的热处理时，可改善其可加工性的方法是（）
- A、铸件时效处理
- B、高碳钢球化退火处理
- C、中碳钢调质处理
- D、低碳钢过冷处理
正确答案:B
第8题：
对铸件进行时效处理可以减小和消除铸造内应力。
正确答案:正确
第9题：
砂型表面刷涂料的目的，主要是防止铸件产生（）。
- A、夹砂
- B、气孔
- C、夹渣
- D、表面粘砂
正确答案:D
第10题：
减小和消除铸造内应力的主要方法是对铸件进行时效处理。
正确答案:正确