铁路机务系统考试
抗蛇行减振器比摩擦旁承更有利于曲线通过。
题目
抗蛇行减振器比摩擦旁承更有利于曲线通过。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器拆卸:先在抗蛇行减振器本体上贴好纸基胶带,用标记笔写好抗蛇行减振器的(),并做好记录。
A.车号
B.生产厂家
C.车号位数
D.位数
参考答案：C
第2题：
抗蛇行减振器作用是提高车辆的蛇行运动稳定性和运动平稳性，同时又不（）的通过能力。
正确答案:降低曲线
第3题：
机车()用于机车和列车的自动连接和分离。
A、油压减振器
B、牵引缓冲装置
C、抗蛇行减振器
D、旁承
参考答案：B
第4题：
抗蛇行回转阻尼方式是（）。
- A、只有旁承支重方式
- B、只有大心盘方式
- C、只有抗蛇行油压减振器
- D、以上三种方式
正确答案:D
第5题：
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
正确答案:一系轴箱圆簧
第6题：
为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。
A、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种
B、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种
C、大心盘方式、旁承支重方式两种
D、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种
参考答案：D
第7题：
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
正确答案:正确
第8题：
机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。
A、油压减振器
B、牵引缓冲置
C、抗蛇行减振器
D、旁承
参考答案：B
第9题：
机车高速运行时，摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。
正确答案:错误
第10题：
为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（）。
- A、旁承支重方式
- B、抗蛇行油压减振方式
- C、大心盘方式
- D、大心盘方式、旁承支重方式两种
正确答案:A,B,C