铁路机务系统考试
关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
题目
关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。
- A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数
- B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数
- C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变
- D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
提高cosφ的方法是在感性负载两端并联电容器。
答案：对
解析：
第2题：
提高功率因数cosφ的方法是（ ）
A.在感性负载两端并联电容器
B.在感性负载两端并联电抗器
C.在容性负载两端并联电容器
D.在容性负载两端并联电阻
B.在感性负载两端并联电抗器
C.在容性负载两端并联电容器
D.在容性负载两端并联电阻
答案：A
解析：
第3题：
在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。
A.串联阻性负载
B.并联适当的电容器
C.并联感性负载
D.串联纯电感
参考答案：B
第4题：
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
- A、串联电阻
- B、并联电容
- C、串联电容
- D、并联电阻
正确答案:B
第5题：
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
- A、负载串联电阻
- B、负载并联电阻
- C、串联电容器
- D、并联电容器
正确答案:D
第6题：
提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。
A.与感性负载串联
B.与感性负载并联
C.与感性负载Δ连接
D.与感性负载是Y连接
B.与感性负载并联
C.与感性负载Δ连接
D.与感性负载是Y连接
答案：B
解析：
第7题：
在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率。
正确答案:错误
第8题：
感性负载并联电容器后，感性负载的有功功率将__________。
正确答案：不变
第9题：
提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）
- A、串联电容
- B、串联电阻
- C、并联电容
- D、并联电感
正确答案:C
第10题：
提高感性负载功率因数的最有效、最常用的方法是（）
- A、串联电容器；
- B、并联电容器；
- C、并联电感元件
正确答案:B