铁路机务系统考试

喷油泵总进油管末端布置有一个（），当燃油压力高于120KPa时开启，多余的燃油流回燃油箱。

题目

喷油泵总进油管末端布置有一个（），当燃油压力高于120KPa时开启，多余的燃油流回燃油箱。

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第1题：

柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、()、喷油器和高压油管等组成。

A、滑油泵

B、燃油泵

C、喷油泵

D、高温水泵


参考答案：C

第2题：

回油孔式喷油泵的密封性检查方法是在喷油泵（）接头装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，使柱塞处于（）有效行程位置不动，观看压力表，若压力30s以上仍保持不变，则说明喷油泵密封性良好。

  • A、出油管；1/2以上
  • B、进油管；1/2以上
  • C、出油管；1/4以上
  • D、进油管；1/4以上

正确答案:A

第3题：

发现燃油压力波动时可考虑进油管路是否有()。


参考答案：泄漏

第4题：

检查喷油泵出油阀密封性的方法是，在喷油泵（）接头处装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，再使柱塞（），若压力表读数基本保持不变，说明出油阀密封良好，否则密封不良。

  • A、出油管；保持不动
  • B、出油管；下行
  • C、进油管；保持不动
  • D、进油管；下行

正确答案:B

第5题：

东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。

  • A、安全阀
  • B、调压阀
  • C、单向阀
  • D、温控阀

正确答案:B

第6题：

以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。

A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量

B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力

C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)

D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动


参考答案：BCD

第7题：

当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时，燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起，燃油得以释放回流。


正确答案:正确

第8题：

机车柴油机喷油器主要由喷油器体、()、调节弹簧、进油管等组成。

A、燃油精滤器

B、喷油器偶件

C、喷油泵上体

D、喷油泵下体


参考答案：B

第9题：

在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵（）闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞（），说明喷油泵不漏油，密封性良好。

  • A、出油管/不能上行或上行极慢
  • B、进油管/不能上行或上行极慢
  • C、出油管/上行阻力很小
  • D、进油管/上行阻力很小

正确答案:A

第10题：

柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。

  • A、喷油泵，喷油器和燃油滤器
  • B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器
  • C、喷油泵，喷油器和高压油管
  • D、燃油输送泵，高压油管和喷油器

正确答案:C

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