铁路机务系统考试
运行中主回路接地，如为牵引电机正端接地通过微机显示屏切除（）。A、故障电机B、接地保护切C、故障电机和接地保护都切除
题目
运行中主回路接地，如为牵引电机正端接地通过微机显示屏切除（）。
- A、故障电机
- B、接地保护切
- C、故障电机和接地保护都切除
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500～950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。
正确答案:正确
第2题：
运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
正确答案:中间
第3题：
运行中主回路接地后，从微机显示屏上进行接地保护切除，使接地保护检测装置4UR置主电路（）。
- A、负端位
- B、运转位
- C、0位
正确答案:A
第4题：
使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时的原因是（）。
- A、某牵引电机正端接地
- B、主电路正端大线接地
- C、接地继电器动作值太小
- D、主电路交流侧接地
正确答案:B
第5题：
当发生主回路接地后重合主断仍有接地时，根据显示屏提示进行（）处理。
- A、甩牵引电机
- B、转换13QS
- C、微机转换
正确答案:A
第6题：
牵引电机环火时，微机显示屏“机车运行信息”栏内显示（）信息，机车卸载。
- A、主电路接地
- B、主发过流
- C、主电路接地、主发过流
正确答案:C
第7题：
用试灯检查接地，负灯触机壳灯亮，关WHK14后不亮了则为（）。
- A、控制及辅助电机回路正端接地
- B、控制及辅助电机回路负端接地
- C、照明回路正端接地
正确答案:C
第8题：
当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在（）位放置，否则DJ还会动作。
- A、“中立位”
- B、“接地”
- C、“运转”
正确答案:B
第9题：
SS3型电力机车加载运行中主断路器跳闸，主接地信号灯和某牵引电机过流信号灯同时点亮的原因多数情况是属于：（）。
- A、某电机环火造成主接地
- B、主电路接地造成某电机环火
- C、某牵引电机环火，同时主电路其它地方还有接地点存在
- D、某牵引电机环火
正确答案:A
第10题：
SS3型电力机车电阻制动工况，若第五牵引电机主极绕组接地，除跳主断路器并显示外，司机台信号显示屏上（）灯还要亮。
- A、主接地1
- B、主接地2
- C、主接地1、2
- D、主接地1、2、3
正确答案:A