铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
并联于整流元件两端的RC电路,可以吸收元件换相时产生的过电压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
与整流装置并联的其他负载切断时,或整流装置直流侧快速开关跳闸时,电流上升率变化极大,因而整流变压器产生感应电动势造成的过电压。这种过电压是尖峰电压,常用阻容吸收电路加以保护。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第3题：
硅整流元件工作时存在换相过电压,因此在每一整流桥臂上并联RC阻容保护元件,吸收和抑制过电压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
整流装置的内部过电压是半导体元件在换相过程中，由于载流子（）而产生的过电压。
正确答案:蓄存效应
第5题：
功率整流装置应设交流侧过电压保护和换相过电压保护，每个支路应有快速熔断器保护，快速熔断器动作特性不需与被保护元件过流特性相配合。
正确答案:错误
第6题：
对于电路中产生的过压现象,采用()元件,保护整流元件不被()。
参考答案：阻容;击穿
第7题：
整流元件的过电压是如何产生的？如何进行过压保护？
正确答案: 整流电路中常常接有电感元件，由于电感元件中的电流不能突变，所以当整流电路导通、关断时，电感元件两端都会感应出一个很大的反电势，在电路中引起过电压：此外，当熔断器熔断或者从电源侵入外界高压时，在电路中都会产生超过正常值的过电压。过电压保护的主要方法是在电路中并联阻容元件。
当发生过电压时，先由电容吸收能量（给电容充电），且在电阻上消耗一部分能量，当过电压消失后，电容放电，将前边所充的能量通过电阻释放。
第8题：
SS9型电力机车并联于整流元件两端的CR电路的目的是为了()。
A、滤波
B、吸收过电压
C、隔断直流
参考答案：B
第9题：
SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。
- A、RC吸收器
- B、LC吸收器
- C、RV吸收器
正确答案:A
第10题：
并联于整流元件两端的RC电路，可以吸收元件换相时产生的过电压。
正确答案:正确