铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
SS7E型电力机车微机控制的基本原理是:由司机给出对控制电流或()要求,微机根据要求与实际的反馈,综合运算、比较,并实施控制相应的整流触发角度,以实现所需要求。
参考答案：速度
第2题：
SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时,必然会引起两架车电机电流不平衡现象,将微机故障转换开关转至故障位,由良好的一架控制全车,此故障现象就会消除。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
SS7E型电力机车对于由微机死机造成的故障,在按压复位按钮后应能消除。另一个更为有效地消除微机死机的办法,是将()自动开关FA35断开后再合上,使CPU上电初始化。
参考答案：微机控制
第4题：
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。
正确答案:正确
第5题：
HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显示屏（DDU）屏故障提示进行操作，机车编号：2代表B节。
正确答案:正确
第6题：
SS7E型电力机车(小号车)微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时,经检查确认5位牵引电机故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
SS7E型电力机车的微机及LCU除本身的特性控制和逻辑按制之外,还具有与微机显示屏的通信功能,通过三者之间的相互配合,可实现机车的状态显示、故障显示、()、故障检索及微机和LCU的自检功能。
参考答案：故障记忆
第9题：
简述SS7E型电力机车次边短路保护的控制关系。
正确答案: 微机控制柜AT通过变压器次边电流互感器TA1～TA4检测出短路电流后，微机显示屏显示“次边短路”故障信息。同时微机柜输出信号使主断路器跳开。故障排除后，通过重新合主断，微机控制柜解锁
第10题：
SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2牵引风机过流”的故障信息，经检查QA2已烧损，故障暂不能消除，可将SA24、SA26打至故障位，用Ⅱ架半台车牵引维持运行。
正确答案:错误