铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
柴油机游车一般是由于发动机温度变化引起的。
正确答案:错误
第2题：
什么是柴油机“游车”故障？
正确答案:柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”故障。
第3题：
柴油机气门间隔发生变化,会柴油机()
A、功率不足
B、游车
C、飞车
参考答案：A
第4题：
GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？
正确答案: （1）调速器内工作油腔，或油中有气泡及水。
（2）高速器工作油太少或油位太高。
（3）补偿针阀开度太大或松动。
（4）补偿活塞上、下窜动。
（5）配合件有损伤变形。
（6）动力活塞上、下窜动。
（7）控制机构抗劲或连接杆件间隙大。
（8）补偿弹簧预紧力不合适。
（9）增减载速度针阀松动或调节不当。
第5题：
柴油机游车可对联合调节器（）进行调整。
正确答案:补偿针阀
第6题：
什么原因可能使柴油机充电发电机不发电或电流很小？
正确答案: （1）硅二极管、磁场线圈、转子线圈断路或短路；（2）调节器调节电压低于蓄电池电压；（3）激磁回路断路或短路；（4）三角皮带磨损或张紧力不足；（5）充电电流表损坏。
第7题：
说明柴油机游车原因。
正确答案: （1）调速器中的匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当；
（2）调速器的缓冲弹簧刚度偏大或偏小，补偿针
阀的开度不当，储气筒漏气及液面过高或过低，补偿活塞处泄漏过大等原因，使滑阀响应跟踪迟缓；
（3）调速器油太脏或油位太低，容易造成卡滞或油压波动；
（4）调速器的加工组装质量不良，造成机械卡滞；控制拉杆系统的摇臂、转臂、连板、销轴等间隙过大，或滚轮、喷油泵齿条阻滞，使转速响应缓慢；
（5）调控传动总成的齿轮齿隙过大或啮合不良等。
第8题：
康明斯KTA-19G2柴油机中水进入燃油系统可能造成的破坏是（）。
- A、PT泵、喷油器生锈
- B、发动机游车
- C、执行器发卡
- D、以上都可能
正确答案:D
第9题：
柴油机游车（转速波动大）的原因有哪些？
正确答案: 柴油机在低手柄时易发生游车，引起游车的原因主要是联合调节器工作不正常，①联合调节器内工作油脏，油中有气泡或水分。②联合调节器内工作油太少或油位太高。③补偿针阀开度太大或松动。④补偿活塞上下窜动。⑤动力活塞上下窜动。⑥配合件有拉伤变形、产生阻尼作用。⑦拉杆系统的传动间隙过大或拉杆系统抗劲，但还能拉动。
第10题：
康明斯KTA-19G2柴油机的盘车机构是由多个部件组成，（）不是盘车机构组成部分。
- A、盘车轴
- B、盘车涡轮
- C、复位弹簧
- D、盘车直齿轮
正确答案:D