铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述JZ--7空气制动机自阀制动区时中继阀的通路及作用。
正确答案: （1）总风遮断阀：客货车转换阀在客车位时，遮断阀口呈关闭状态，关闭总风源，制动管有漏泄时不能得到补充
（2）双阀口式中继阀：初减压时呈制动位，制动管→大气；膜板两侧压力平衡时能自动呈制动后保压位。其作用是使制动管按规定减压，使列车制动
第2题：
简述JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用是什么？
正确答案:单阀调整供气阀口开启，排气阀口关阀，总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位，总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动，单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300kpa。
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。
A、主阀
B、副阀
C、作用阀
D、中继阀
参考答案：C
第4题：
简述自阀运转位时中继阀的通路及作用。
正确答案: （1）总风遮断阀与自阀过充位相同。
（2）双阀口式中继阀通路与自阀过充位相同，不同之处是过充柱塞离开了膜板左侧，制动管不会再得到过充压力，当制动管内有过充压力时，尚能由排气阀消除。其作用是使制动管保持规定压力。
第5题：
JZ-7型空气制动机自阀运转位的作用和各阀通路是什么？
正确答案:制动管初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力，以利列车全部缓解以及列车运行中均使用自阀运转位。此时各阀通路与过充位基本相同，只有缓解柱塞切断过充管与总风缸的连通，只保留一条通路：通路8a→大气。
第6题：
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
正确答案:总风管
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。
正确答案:作用阀
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。
A、保持过充压力
B、保持规定压力
C、减压
D、增压
参考答案：B
第9题：
JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
- A、自阀调整阀
- B、缓解柱塞阀
- C、中继阀
- D、作用阀
正确答案:D
第10题：
简述JZ--7型空气制动机自阀紧急制动位时的作用和各阀通路。
正确答案: 列车运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用自阀紧急制动位。各阀通路如下：
（1）放风阀；制动管→大气，使列车紧急制动
（2）重联柱塞阀：①中均管→制动管；②总风缸管→撒砂管，使中继阀自锁及机车撒砂
（3）其他各阀通路与过减位时相同