铁路机务系统考试
SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。A、零位中间继电器LWZJB、位置中间继电器WHZJC、预备中间继电器YZJD、风速时间继电器FSJ
题目
SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。
- A、零位中间继电器LWZJ
- B、位置中间继电器WHZJ
- C、预备中间继电器YZJ
- D、风速时间继电器FSJ
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第1题：
SS3型电力机车调速操纵前的预备完成环节,最终是以()中间继电器得电吸合为完成标志。
参考答案：预备(或YZJ)
第2题：
SS3B机车工况选择信息室通过哪个继电器得电来显示完成情况的？
正确答案:SS3B机车工况选择完成信息，是通过中间继电器WHZJ得电来实现的，牵引工况时从导线N323开始，通过“牵引”未知状态的1WHqy、2WHqy联锁闭合的逻辑完成后，是WHZJ线圈得电，而制动工况则是从导线N306开始，通过“制动”位置状态的1WHZ、2WHZ联锁闭合的逻辑完成后，使WHZJ线圈得电。
第3题：
SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。
A、WHZJ
B、LWZJ
C、LWSJ
参考答案：B
第4题：
SS3B机车预备环节完成的条件有哪些？
正确答案:司机钥匙开关给上，导线301有电：司机控制器调速手柄置“*～3”位，352线有电；调速手柄置其他位，各风通风机已正常起动，且各风速继电器正常工作，风速时间继电器FSJ完成整备动作；工况选择已完成，位置中间继电器WHZJ完成动作；主断路器已闭合。
第5题：
SS3B机车在调速手柄在进退级试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。
- A、WHZJ
- B、LWZJ
- C、LWSJ
正确答案:B
第6题：
SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
WHZJ得电吸合表示，向前，向后，牵引，制动转换逻辑完成
正确答案:正确
第8题：
SS3B机车位置转换开关是否转换到位是通过()是否得电吸合来进行判断。
参考答案：WHZJ
第9题：
试说出SS3B型电力机车当1SKX移前“制”位时，WHZJ的得电过程
正确答案:当1SKX置前制位时，换向手柄上的电源线301接通2041，经1WHq，2WHh低压联锁到306线，首先经LWZJ的常开联锁到343线，使1WHz，2WHz两电空阀得电吸合，两位置转换开关牵制鼓均转至制动位，其低压联锁1WHz，2WHz闭合，306线的电经2WHz，1WHz至325线使WHZJ得电吸合，至此两位置转换开关转换逻辑完成。
第10题：
SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对预备中间继电器YZJ的综合控制来实现。
正确答案:错误